Удаление битумных пятен и чистка от насекомых

22 мая 2017

Конец весны и лето щедры на неприятные сюрпризы для автомобилистов: насекомые, птицы, деревья, битум… Жидкий битум в этом списке — самый опасный для покрытия авто. Он налипает на колеса и мгновенно оседает на кузове, въедаясь в него и образуя пленку, похожую на тонкую паутину. Чтобы удалить такой «подарок», нужно серьезно потрудиться, а если не сделать это как можно скорее (пока битум не застыл), то пятна могут остаться на краске навсегда. Особенно уязвимы в этом отношении покрытия «металлик» и «перламутр», поскольку на лак битум воздействует быстрее и интенсивнее всего. В этом случае удалить застарелые битумные можно будет только кардинальными мерами — полировкой.


Как удалить битумные пятна?

С задачей справится «Очиститель битума и насекомых ABRO» и салфетки из микрофибры.



1. Вымойте машину и вытрите ее насухо.



56.jpg



2. Встряхните баллон с средством и распылите на поверхность, которую необходимо очистить, равномерным обильным слоем.



Встряхните баллон с средством и распылите на поверхность



3. Подержите 30-60 секунд, чтобы очиститель начал действовать.



Подержите 30-60 секунд



4. Удалите салфеткой всё то, что отслоилось. Не нужно прилагать много усилий и слишком активно тереть, чтобы не повредить само покрытие.



Удалите салфеткой загрязнения



5. Если загрязнения были старые, то нужно повторить процедуру еще раз, предварительно удалив всю влагу с поверхности.



Как избежать появления битумных пятен?

  • Старайтесь ехать медленно (40-50 км/ч) и с соблюдением дистанции по отношению в другим авто, не только встречным, но и находящимся в вашем потоке.
  • Лучше ехать по укатанному битуму — там он менее жидкий.
  • Не поворачивайте руль слишком часто и резко, чтобы битум из-под колес не попадал на боковины авто.
  • По возможности обработайте кузов защитными средствами, например, жидким автовоском с карнаубой «Премиум» или тефлоновым автовоском ABRO.
  • Наиболее эффективной мерой станет нанесение на кузов защитной удаляемой краски ABRO.
  • Обязательно держите в багажнике «Очиститель» в весенне-летний период, чтобы своевременно удалять битум по «горячим следам».

Как удалить следы насекомых?

1. Вымойте бампер и капот. Нанесите средство на еще влажную (но не мокрую, чтобы «Очиститель» не растекался) поверхность.

Следите за тем, чтобы авто не находилось под прямыми лучами солнца.


Нанесите средство на еще влажную поверхность



2. Подождите минуту и вытрите салфеткой.



Подождите минуту и вытрите салфеткой



3. Смойте водой и вытрите насухо. Если на стеклах остались разводы, воспользуйтесь «Очистителем для стекол ABRO».



Смойте водой и вытрите насухо

Автор статьи: Компания «АБРО-РУС»

Читать далее →

Как и где применять герметик-спрей медный для прокладок

15 мая 2017

Приветствуем, Друзья!


В прошлой статье (Как и зачем притирать клапана| Притирочная паста) мы описали процесс разборки головки блока цилиндров (далее ГБЦ) автомобиля GREAT WALL Hover и показали процесс притирки клапанов.

Сегодня мы разберем следующие вопросы:

1.) Как выбрать прокладку головки блока цилиндров,

2.) Как определить, что прокладка вышла из строя,

3.) Зачем применять герметик-спрей медный при установке прокладки в ГБЦ,

4.) Каким образом наносить герметик- спрей медный для прокладок ABRO на прокладку ГБЦ.

Зачем нужна прокладка ГБЦ?

Прокладка головки блока цилиндров хоть и не самый дорогостоящий элемент, однако несет на себе ключевые функции и сильные нагрузки.

Во-первых, она предназначена для герметизации соединения между блоком и головкой. Двигатель постоянно подвержен сильным температурным нагрузкам, при этом металл может начать деформироваться. Задача прокладки не допустить разгерметизацию и локальный перегрев двигателя.

Во-вторых, с ее помощью достигается оптимальное давление в масляной системе, системе охлаждения двигателя, а так же степень сжатия в цилиндрах.

Важно! Прокладка - одноразовая деталь. При каждом демонтаже ГБЦ ее следует заменять, чтобы не допустить прогара и повторного дорогостоящего ремонта.

Давайте разберем, какие симптомы говорят о том, что прокладка ГБЦ вышла из строя:

1.) Частые перегревы двигателя. Если вы заметили, что стрелка температуры двигателя поднимается выше нормы даже на холостом ходу – это значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения, провоцируя перегрев.

2.) Белый дым. Если вы увидели, что из выхлопной трубы идет белый дым – это значит антифриз поступает в цилиндры вместе с топливом.

3.) Антифриз уходит из бачка радиатора. Если под машиной нет потеков, но антифриз исчезает из бачка, то антифриз горит в цилиндрах, попав через прогоревшую прокладку.


4.) Хлопья бежевого цвета, пузыри легкий карамельный запах. Если в бачке радиатора кроме антифриза присутствуют хлопья бежевого цвета, антифриз изменил запах, а из трубки сброса давления радиатора идут газы – это значит, что через прогоревшую прокладку масло начало поступать в систему охлаждения.

5.) Увеличился уровень масла. Если вы увидели, что на масляном щупе уровень увеличился выше нормы – это не причина радоваться. Двигатель может только сжигать неподходящее масло, но никак не вырабатывать. Уровень увеличился по причине попадания антифриза в масляные каналы через прогоревшую прокладку

Ремонта не избежать... Как выбрать прокладку?

В современном мире на рынке чаще всего можно встретить следующие виды прокладок:




Паронитовые (асбестовые) - эти прокладки могут выдерживать самые высокие температуры, сохраняя эластичность. Однако это самый дешевый и устаревший вид прокладок, их характеризует низкая надежность и малая долговечность.

Металлические (сплавы алюминия, меди и т.д.) - надежны и долговечны. Сейчас не найдется автопроизводителя, который бы снабжал свои двигателя O.E.M. прокладками, сделанными не из металла.

ВНИМАНИЕ! Мы рекомендуем воспользоваться официальным каталогом O.E.M. запчастей производителя. Правило, что "скупой платит дважды", работает в этом случае как нельзя лучшим образом.

Зачем нам нужен герметик-спрей медный для прокладок ABRO?

Во-первых, в случае, если на модель вашего автомобиля нет возможности найти новую металлическую прокладку, мы рекомендуем использовать герметик-спрей для придания неоригинальной детали большей надежности, защитить от прогара, увеличить срок службы.

Во-вторых, применение медного герметик-спрея облегчит посадку прокладки на блок, защитит от сдвига, упростит процесс сборки двигателя.

В-третьих, герметик заполнит мелкие неровности и улучшит теплопередачу, тем самым защитит ГБЦ от локального перегрева, который, в свою очередь, приводит к трещинам и изменению геометрии головки.

Давайте разберем при установке каких прокладок можно еще использовать герметик-спрей медный для прокладок:

Помпы системы охлаждения.


Впускной коллектор.



Сошки мостов.


Крышки редукторов.


Итак, исходя из вышеперечисленного, будет логично разобрать, как использовать этот герметик при монтаже ГБЦ, а также других узлов и агрегатов автомобиля.


Что понадобится:




Герметик-спрей медный для прокладок ABRO


Описание:

Герметик-спрей медный уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание

Сфера применения:

Идеален для выпускных коллекторов, головок блока цилиндров и фланцев турбокомпрессора.
Особенно эффективен для герметизации непористых поверхностей.

Особенности:

— Высокотемпературный.

— Улучшает теплоотдачу.

— Соответствует O.E.M. (Оригинальные производители оборудования).

— Предотвращает прогорание.

— Уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание.

— Подходит для использования при температуре от -45°С до +250°С.

Работа:

1. Удостоверимся, что помещение хорошо проветривается

2. Обезопасим кожу рук от попадания герметика, надев перчатки

IMG_3077.jpg

3. Очиcтим поверхность прокладки от пыли. Обезжириваем поверхность (прекрасно подойдет очиститель тормозов ABRO)

IMG_9462.jpg

Внимание! Убедитесь, что баллон герметик-спрея медного для прокладок ABRO нагрет до комнатной температуры!

4. Взбалтываем баллон не менее минуты

IMG_3078.jpg

5. Распылим герметик-спрей на поверхность с расстояния 10-15 сантиметров короткими нажатиями.

IMG_3082.jpg

Внимание! Не распыляйте слишком много средства, наносите аккуратно и постепенно, до однородного цвета поверхности.

6. Нанесем 2-3 слоя герметик-спрея на прокладку. Между слоями необходимо выдержать паузу до минуты.

IMG_3080.jpg

ВНИМАНИЕ! Наносите герметик -спрей медный только на прокладку. Не допускайте попадание на поверхность ГБЦ, блока, коллекторов.

7. После применения прочистим сопло баллона от меди и остатков герметика-это позволит защитить распылитель герметик-спрея от засыхания герметика внутри.

Перевернем баллон вниз распылителем и нажмем на него 2-3 секунды, пока из сопла не пойдет только газ.

IMG_3085.jpg

8. Дадим прокладке немного подсохнуть перед установкой.

IMG_3087.jpg

9. Завершим сборку.

489ca5cs-960.jpg

На сегодня все. Мы верим, что наши советы помогут вам осуществить качественный ремонт, сэкономив силы и средства.

Спасибо, что любите ABRO.



Читать далее →

Как и зачем притирать клапана| Притирочная паста

26 апреля 2017

В процессе работы двигателя как дизельного, так и бензинового, на клапанах впускного и выпускного вала образуется нагар, вследствие неправильной работы топливной системы. В результате происходит частичная разгерметизация камеры сгорания.

пп1.jpg

Если выпускной клапан плотно не закрывается, то топливная смесь не только теряет воздух, который поступил в цилиндр, но еще и всасывает обратно выхлопные газы. Это вызывает скорое прогорание клапанов, износ направляющей втулки клапана, разбитие седла клапана, износ рабочей фаски клапана.

пп2.jpg

Поэтому при ремонтных работах, связанных со снятием головки блока цилиндров (далее по тексту ГБЦ) и заменой клапанов, осуществляется процесс притирки очищенных или новых клапанов в седла при помощи притирочной пасты.

Сегодня мы разберем, как правильно делать притирку клапанов.

Что понадобится:

1. Притирочная паста.

пп3.jpg

Описание:

Специально разработанный состав для притирки клапанов в двигателях.
Одним из компонентов является Карбору́нд — техническое название синтетического материала Син: карбид кремния

Сфера применения:

Притирка клапанов к седлам ГБЦ. Также используется для полировки никелированных и хромированных деталей.

Свойства:

— Два в одном:
КРУПНОЗЕРНИСТАЯ (Зернистость 80 гранул\квадратный дюйм)Удаляет последствия прогара клапана, износ направляющей втулки клапана, просадка, и разбитие седла клапана, износ рабочей фаски клапана.

МЕЛКОЗЕРНИСТАЯ (Зернистость 220 гранул\квадратный дюйм)

Окончательная посадка клапана в седло, восстановление герметичности.

— Возможность достигать любого уровня зернистости пасты, добавляя в состав масло.
— Обеспечивает получение оптимальной шероховатости обрабатываемой поверхности и повышение производительности работ.


2. Рассухариватель клапанов – универсальный инструмент для снятия «сухарей клапана».

пп4.jpg

3. Шуруповерт, две руки, шпилька, 2 кусочка шланга, небольшая пружинка.

пп16.jpg


Работа:

Снимаем оси.

Процесс притирки клапанов мы покажем на примере двигателей H5 и Н2 автомобиля Great Wall HOVER.

Итак, мы уже демонтировали ГБЦ, проверили на плоскость, выяснили, что отклонений нет, следов пробоя тоже нет.

пп5.jpg


Снимаем оси с коромыслами. Они держатся за счет пяти болтов на впуске и восьми на выпуске.
Откручивается все довольно просто ключом на 12.

пп6.jpg

При съеме коромысел нужно быть внимательным с осью: на двигателях у Н5 и Н2 могут выскочить гидрокомпенсаторы.

пп7.jpg

В нашем случае гидрокомпенсаторы сильно изношены, поэтому был установлен комплект новых.

Важно! Если у вас гидрокомпенсаторы в хорошем состоянии, то лучше их не вынимать и не сжимать, чтобы не ушло масло.

Рассухариваем клапаны.

пп9.jpg

Что такое сухари?

«Сухари клапанов» - вспомогательные детали, предназначенные для соединения тарелки пружины клапана с клапаном таким образом, чтобы пружина клапана постоянно поддерживала его в требуемом положении.

Вкручиваем болт в одно из отверстий под осью и устанавливаем рассухариватель.

пп10.jpg

Берем в одну руку инструмент, в другую - магнит или пинцет для извлечения сухарей.

пп11.jpg

Пружины и клапаны ставим по порядку, как были в ГБЦ, чтобы не путать местами.

пп12.jpg

У одного впускного клапана оказалась потертость от тарелки сверху пружины, заменяем на новый.

пп13.jpg

Очищаем клапаны от нагара и прочищаем каналы ГБЦ.
пп14.jpg

Первый этап

Клапаны были хорошо «подпорчены», поэтому притирать пришлось в два этапа крупнозернистой и мелкозернистой пастами.

Собираем конструкцию как на фотографии.

пп171.jpg

Наносим крупнозернистую притирочную пасту по периметру клапана.

пп18.jpg

Вставляем конструкцию в седло и надеваем свободную часть трубки на шуруповерт.

пп19.jpg

На малых оборотах вращаем клапан в седле сначала по часовой стрелке, потом в обратном направлении, приподнимая иногда клапан (в этом нам помогает пружина).



Второй этап.

Двумя трубками и мелкозернистой пастой вручную доводим клапаны до финиша.

пп17.jpg

Процесс напоминает добычу огня, но через пару оборотов необходимо поднимать клапан и смещать на 30-40 градусов, чтобы он не шлифовался в одном положении.

Притертые клапана:

пп21.jpg

Наличие раковин и неровностей не допустимо ни на клапане, ни на седле!

пп22.jpg

Ставим клапаны на место, идем на улицу проверять работу.

ГБЦ переворачивается пластиной вверх, свечи закручиваются с обратной стороны как на фото, на клапаны наливается керосин. Если керосин не проник в зазор между клапаном и седлом, значит мы все сделали правильно.

пп23.jpg

Если где-то уровень ушел, опять разбираем и притираем:)

Вот и все, ГБЦ готова к сборке, осталось обработать прокладку ГБЦ герметиком-спреем медным для прокладок, о котором мы поговорим в следующей записи.

За фотоматериал и помощь в подготовке статьи, благодарим Shustrii

Спасибо, что любите ABRO!

Автор статьи: АБРО Индастриз г.Владивосток

Читать далее →

Как использовать силиконовую смазку? | Смазка-спрей силиконовая ABRO

14 апреля 2017

Оказалось, что за все время существования нашего блога, мы ни разу не касались темы аэрозольных смазок.



Эту ситуацию надо исправлять, поэтому в этой статье разберем смазку-спрей силиконовую ABRO.



IMG_3585.jpg



Мы рассмотрим, что же такое смазка-спрей силиконовая ABRO, разберем ее уникальные свойства, а так же выясним сферы применения.



Что такое силиконовая смазка?



Силиконовая смазка — создается путем смешивания силиконовых масел и загустевающих компонентов. Благодаря своим прекрасным водоотталкивающим и диэлектрическим свойствам, быстро нашла популярность среди автолюбителей.



Выпускается в нескольких видах:



— В виде пасты. Наносится апликатором (кистью, салфеткой и пр.). Из минусов - не может проникнуть в скрытые поры.



— В виде геля. Также не может проникать в скрытые полости, поэтому может только растираться апликатором.



— В виде жидкости. Наносится апликаторами, однако лучше проникает в в скрытые полости за счет своей текучей структуры.



В виде аэрозоля. В таком виде смазку легко наносить на любые поверхности. Не требуется дополнительных апликаторов. При помощи насадки смазку можно распылить в самые укромные уголки, как замочные скважины.



IMG_3665.jpg





Свойства и особенности силиконовой смазки:



1. Силиконовая смазка - диэлектрик, поэтому может применяться для изоляции проводки в сложных условиях.

2. Обладает прекрасными антикорозийными свойствами.

4. Имеет хорошую адгезию к металлам, пластику, резине и прочим полимерным материалам.

3. Размягчает и смазывает резиновые детали, не разрушая их структуры, обеспечивая им долговечность.

4. Отталкивает воду с обработанной поверхности.

5. Не вызывает аллергической реакции и раздражения кожи и дыхательных путей, так как состав смазки-спрей силиконовой ABRO безопасен для человека.

6. Уменьшает износ механических деталей, устраняя скрипы и застревание в механизмах.

Cфера применения:

Самый распространенный способ применения смазки-спрей силиконовой ABRO, это уход за резиновыми деталями. Например:

Уплотнители дверей автомобиля.

IMG_3579.jpg

Без обработки уплотнители начинают разрушаться.

Трескаются.

IMG_3580.jpg

Рассыхаются и отваливаются крепления.

IMG_3584.jpg

Для избежания разрушения, рекомендуем периодически обрабатывать резиновые части уплотнителя смазкой-спрей силиконовой ABRO

IMG_3595.jpg

Помимо дверных уплотнителей, существует масса резиновых деталей, которые тоже очень нуждаются в вашем внимании.

Например, резиновая гофра для защиты проводки, которая так же с годами разрушается.

IMG_3605.jpg

Размягчающие свойства силиконовой смазки, продлят службу гофры и не допустят разрушения.

IMG_3611.jpg

Особенно актуально для подкапотного пространства с большими перепадами температур.

IMG_3641-2.jpg

В моторном отсеке также находится большое количество резиновых патрубков, которые рассыхаются от жара двигателя, особенно в летний период.

до

IMG_3613.jpg

после

IMG_3614.jpg

А так же поможет быстро вернуть патрубкам блеск

IMG_3648.jpg

Многие владельцы немолодых автомобилей сталкиваются с проблемой рассыпающихся от старости проводов.

Продлить им жизнь поможет смазка-спрей силиконовая.

IMG_3628.jpg

Смазка диэлектрик, поэтому безопасна для деталей.

IMG_3619.jpg

При обработке моторного отсека, не забудьте про уплотнитель капота.

IMG_3653.jpg

А также можно смазать подкапотный замок.

IMG_3638.jpg

Повышенная морозостойкость смазки-спрей силиконовой ABRO позволяет зимой использовать ее в дверных замках.

IMG_3598.jpg

В салоне смазку можно применять для нейтрализации назойливого скрипа пластиковых деталей.

IMG_3670.jpg

Популярным способом применения смазки-спрей силиконовой ABRO является уход и восстановление дворников.

Например, перед тем как убрать на хранение зимние дворники обработайте смазкой.

IMG_3657.jpg

Без обработки резина рассыхается и со временем рвется.

IMG_3658.jpg

Распылите средство на дворник, дайте впитаться и уберите до зимы.

IMG_3663.jpg

Мы верим, что наши советы пригодятся вам, ведь силиконовая смазка имеет огромный спектр применения, как в автомобиле, так и в хозяйственной деятельности.

Спасибо, что любите ABRO

Автор статьи: ABRO Ind Владивосток

Читать далее →

Чем удалить краску? | Смывка краски аэрозоль ABRO

10 апреля 2017

Перед выполнением покрасочных работ необходимо подготовить поверхность к нанесению нового лакокрасочного покрытия.

Делается это для достижения максимальной адгезии новой краски к поверхности, что является залогом долговечности покрытия.

Для грамотного нанесения новой краски необходимо удалить старую при помощи смывки краски аэрозоль ABRO.

IMG_3788.jpg


Зачем применять?

1. Разные основы. Несовместимость основ старой и новой краски может привести к разрушению покрытия в будущем.

2. Качество подготовки. Полностью очищенная поверхность легче подготавливается. Не требуется тратить время на шлифовку.

3. Цвет. Старая краска может проступить через новый слой либо изменить оттенок.

5. Трудозатраты. Смывка краски позволяет сильно экономить время покрасочных работ.

6. Нет пыли. Смывка краски избавит вас от облака пыли, которое обязательно возникнет при удалении краски абразивными материалами.

На каких поверхностях?

Аэрозольную смывку краски можно применять на самых различных поверхностях.

1. Чаще всего смывку краски используют при обработке кузовных деталей автомобиля;

https://www.youtube.com/watch?v=grTCbbWtk_w

2. Также отлично подходит для удаления краски с колесных дисков;

ae17938s-960 (1).jpg

3. Применяется для смывки термокраски с элементов тормозной системы;

ce7964as-960.jpg

4. Удаление краски с элементов двигателя;

c04f6f4s-960.jpg

5. Удаление краски с хрома, не повреждая гальванированное покрытие;

26d5c92s-960.jpg

6. Очистка деревянных поверхностей;

https://www.youtube.com/watch?v=uCnrIg5BMBA

7. Удаление граффити со стен.

Внимание! Не рекомендуется при работе с пластиком и тканью.

Какие краски удаляют смывки?

Cмывка краски ABRO может применяться с большинством известных бытовых красок, таких как:

1. Нитриловая краска;
2. Акриловая эмаль;
3. Масляная краска;
4. Лаки по металлу и дереву;
5. Латексные краски;
6. Алкидные эмали ;
7. Порошковых красок;
8. Защитные покрытия из полимочевины.

Как работать?

На примере двери от легкового автомобиля, разберем работу смывки краски аэрозоль ABRO

Понадобится:

Смывка краски аэрозольная и лента малярная.

IMG_3761-2.jpg

Перчатки, шпатель и салфетка.

IMG_3756.jpg


Подготовим поверхность:

Удалим грязь.

IMG_3762.jpg

Разметим зоны предназначенные для обработки.

IMG_3763.jpg

Важно! Во время распыления держите баллон вертикально на расстоянии от поверхности приблизительно 20-25 см.

IMG_3769-2.jpg


Внимание! Перед началом работы испытайте смывку на небольшом участке поверхности.

Для большей эффективности работы покрытия постарайтесь расположить обрабатываемую поверхность горизонтально.

IMG_3818.jpg-


Нанесем обильный слой смывки, чтобы она хорошо впиталась и размягчила краску.

IMG_3801.jpg

В зависимости от количества слоев краски подождем 5–20 минут, затем соскоблите краску шпателем или проволочным скребком.

Также может потребоваться машинная очистка воздухом или водой.

IMG_3825.jpg


После применения смывки краски необходимо тщательно очистить поверхность от остатков смывки краски и обезжирить.

IMG_3803.jpg


Теперь поверхность готова к новой покраске.


Спасибо, что любите ABRO!

Читать далее →

Новый объем и дизайн! Герметик силиконовый 1100 ABRO MASTERS

15 марта 2017

Компания "АБРО Индастрис" сообщает, что в линейке силиконовых герметиков 1100 ABRO MASTERS появилась упаковка 70 гр.

SS-1100-3-CLR-RE.jpg
Артикул:SS-1100-3-CLR-RE

Для удобства использования и хранения упаковка оборудована встроенным носиком и герметичной крышкой.

Химический состав и характеристики остались без изменений.

Также, обновилась упаковка товара: Герметик силиконовый 1100 ABRO MASTERS объемом 280 мл.

SS-1100-BL-RE.jpg
Артикул:SS-1100-BL-RE

Упаковка получила держатель для насадки.

Резьба дозатора увеличена на один виток, для лучшего крепления насадки.

В розничных торговых точках может присутствовать 2 вида упаковки.
IMG_2797.jpg

Описание:

Универсальный 100% силиконовый герметик на основе уксусной кислоты, подходит для внутренних и наружных работ, морозостойкий.

Сфера применения:

Применяется для заделки и склеивания всех видов швов и стыков, подходит для вклеивания стекол. Может использоваться во всех случаях, когда нужна изоляция от внешних воздействий, высокая влагостойкость и прочность.

Свойства:

— обладает отличной адгезией к алюминию, стеклу, фарфору, каучуку, керамике, пластмассе, окрашенным поверхностям, не маслянистому дереву и металлу.
— морозостойкий;
— влагостойкий;
— обладает превосходной эластичностью;
— широкий температурный диапазон эксплуатации от -50 до +200°С;
— устойчив к воздействию химических растворов.

Читать далее →

Новая упаковка! Герметик прокладок (красный) 310 мл

1 марта 2017

Уважаемые клиенты!

Сегодня мы познакомим вас с обновленной упаковкой 310 мл герметика прокладок (красный) 2400.

IMG_0097.jpg

Изменилась верхняя крышка тубы герметика. Теперь она сделана из более плотного материала и окрашена в красный, для упрощения определения цвета герметика в балоне.

IMG_0095.jpg

Помимо этого, резьба дозатора увеличена на один виток, для лучшего крепления насадки.

Химический состав и характеристики герметика остались без изменений.

Просим обратить ваше внимание на то, что в розничных торговых точках может присутствовать 2 вида упаковки.

Характеристики:

Высококачественный американский силиконовый герметик.

Предназначен для ремонта и замены практически всех встречающихся в автомобиле прокладок. Специально разработан для высоких температур до 343°С.

Свойства:

-Легко принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг.

-Обладает высокой стойкостью к бензину, автомобильным маслам, воде, антифризу и тормозной жидкости.

-Устойчив к УФ излучению.

-Не коррозирует.

-Соответствует и превосходит требования О.Е.М. (Официальные Стандарты Производителей).

2400.jpg

Спасибо, что любите ABRO!

2017 «АБРО Индастрис» Владивосток

Читать далее →

Как использовать очиститель карбюратора?

28 февраля 2017

Любой двигатель нуждается в уходе и постоянном обслуживании. Будь это старый карбюраторный двигатель дедушкиного Москвича или новый мотор с электронным впрыском и кучей датчиков, отвечающих за порой абсолютно непонятные обывателю вещи, двигатель останется сердцем вашего автомобиля и требует к себе наиболее ответственного подхода.

Зачастую, если автомобиль потерял тягу, повысился расход, плавают обороты, а из выхлопной трубы появился черный дым, автолюбитель впадает в панику и летит в ближайший сервис, отдавая кровные деньги за диагностику и порой дорогостоящее обслуживание. В этом нет ничего плохого, каждый ответственный автовладелец хочет обеспечить правильную и надежную работу всех элементов своего автомобиля.

Однако, чтобы не переплачивать за техобслуживание, следует развить свою техническую грамотность. Не торопитесь отдать машину в сервис, а попытайтесь разобраться в вопросе самостоятельно. Мы же попробуем помочь.

Так большинство из вышеперечисленных проблем решаются элементарной промывкой сильно загрязненной впускной системой автомобиля, карбюратора и дроссельной заслонки.

Что может стать причиной загрязнения?

1. Во впускном коллекторе всегда присутствует некоторое количество масла. Ввиду того, что через систему впуска осуществляется вентиляция клапанной крышки, образуется так называемое «масляное облако». Со временем отработанное масло и шлаки начинают откладываться на стенки впускного коллектора, загрязняя датчики и блокируя правильную работу дроссельной заслонки.

2. EGR (Exhaust Gas Recirculation), что переводится как "рециркуляция отработавших газов". Система, призванная улучшить экологию, пуская часть выхлопных газов обратно во впуск двигателя, вместе с гарью и не сгоревшим маслом, которые оседают на стенках.

3. Турбина. В двигателях с изношенными деталями турбонаддува, так же можно видеть повышенное количество масла в системе впуска, что ведет к ухудшению характеристик двигателя и требует вмешательства в его работу.

С подобными проблемами всегда можно справиться своими силами, очистив загрязненные элементы. Поэтому сегодня мы с вами разберемся как очистить впускную систему, а также создать защитное смазывающие покрытие внутри детали при помощи двух видов очистителей карбюратора.


Что понадобится:

Очиститель карбюратора пенный- содержит растворители и проникающие вещества, которые удаляют смолистые, углеводородные и другие отложения из системы подачи топлива.
Устраняет залипания клапанов и залегания компрессионных колец, удаляет отложения из камер сгорания.

Очиститель карбюратора - растворяет и удаляет углеродистые отложения, нагар, масло и прочие загрязнения с дроссельных заслонок, карбюратора и прочих деталей топливной системы. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей (EFI, MPI, GDI, FSI и т. д.). Использование: Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок позволяет снизить расход топлива, улучшить запуск двигателя, восстановить стабильность холостых оборотов. При использовании бензина низкого качества рекомендуется использовать очиститель карбюратора каждые 7000–10 000 км. Помимо основного предназначения можно использовать для очистки любых маслянистых загрязнений, нагара, смазки.

Работа

Средство можно применять без предварительного разбора двигателя (как это сделать прочитайте ТУТ). Однако, для лучшего эффекта рекомендуется снять и частично разобрать карбюратор или прочие детали двигателя требующие очистки.

Очиститель карбюратора

Для примера и большей наглядности мы будем использовать камеры сгорания двигателя мотоцикла.

IMG_6401.jpg


Наносим средство на загрязненные поверхности, обильно распыляя через насадку.

IMG_6406.jpg

Если деталь сильно загрязнена и требует большого количества средства, рекомендуем проводить работы над емкостью, в которую будет стекать грязь и отработанная жидкость.

IMG_6410.jpg



Даже без применения салфеток можно видеть результат.

IMG_6428.jpg

Очиститель карбюратора пенный

Это средство, помимо очистки деталей от налета, обладает смазывающим свойством.

IMG_6412.jpg

Наносим аналогично. Распыляем средство на загрязненную поверхность.
IMG_6420.jpg

Без лишних усилий и с чистыми руками мы получим очищенную и смазанную поверхность.

IMG_6421.jpg

Так без лишних усилий мы можем очистить любой элемент не только двигателя.

IMG_6427.jpg

Очиститель карбюратора пригодится при ремонте ходовой части, тормозной системы, трансмиссии и других неокрашенных частей автомобиля.

Автор статьи: АБРО Индастриз г.Владивосток

Читать далее →

Новая упаковка! Очиститель карбюратора пенный.

28 февраля 2017

Уважаемые клиенты!



Доводим до вашего сведения, что изменилась упаковка товара: Очиститель карбюратора пенный.



Артикул: CC-300



IMG_0571.jpg




Отметим, что изменился сам баллон. Он стал более современный и удобный в использовании.

Химический состав пенного очистителя карбюратора остались без изменений.

В розничных торговых точках может присутствовать 2 вида упаковки.

IMG_0079.jpg



Характеристики:



Содержит растворители и проникающие вещества, которые удаляют смолистые, углеводородные и другие отложения из системы подачи топлива.
Устраняет залипания клапанов и залегания компрессионных колец, удаляет отложения из камер сгорания.





Специально для вас, мы рассказали, как можно применять очистители карбюратора в этой статье:
Как использовать очиститель карбюратора?



IMG_6420.jpg



Спасибо, что любите ABRO!

Читать далее →

Новая упаковка! Освежитель воздуха "Органик"

28 февраля 2017

Уважаемые клиенты!


Компания "АБРО Индастрис" сообщает вам, что изменилась упаковка товара: Освежитель воздуха «Органик»

Артикулы: AS-560-LE, AS-560-BG, AS-560-NC

Изменения коснулись освежителей воздуха с запахом лимона, Бубль Гум и новая машина.

IMG_0742.jpg



Отметим, что химический состав и характеристики остались без изменений.


IMG_0738.jpg


В розничных торговых точках может присутствовать 2 вида упаковки.


IMG_0740.jpg


Характеристики:

Освежитель воздуха длительного действия на основе натуральных органических компонентов с широкой линейкой приятных ароматов.

— Высококонцентрированный.
— Еще большая площадь испарения для более ярких ароматов.
— Тестер на каждой крышке — просто потрите стикер.
— Содержит органические натуральные компоненты.
— Сохраняет аромат до 60 дней.

IMG_0736.jpg


Спасибо, что любите ABRO!

Читать далее →