Ноябрь 2017 — Абро

Как заменить жидкость гидроусилителя руля?

28 ноября 2017

Гидроусилитель руля (далее ГУР) - один из важнейших элементов трансмиссии автомобиля. Появившись в сороковых годах XX-го века, данный вид усилителя успешно используется в современных автомобилях, облегчая работу рулевого управления автомобилем.


Система ГУР нуждается в периодическом обслуживании. Чтобы не допустить выхода из строя насоса и сальников рулевого управления рекомендуется раз в 40-50 тысяч километров производить замену жидкости ГУР.

Также замена производится при следующих симптомах:

  • Жидкость в бачке потемнела;
  • В бачок насоса попала влага;
  • Жидкость стала пахнуть гарью;
  • В бачке насоса или фильтре появился осадок;

Сегодня мы разберем, как выбрать жидкость гидроусилителя руля для вашего автомобиля, что делать если изменился уровень жидкости и как произвести ее замену.


Что нам понадобится:

1. Жидкость гидроусилителя руля


Свойства:

— Предохраняет от шумов, протечек в системе, коррозии, окисления.
— Специальный состав предохраняет от потери эластичности резиновых деталей системы гидроусилителя.
— Смазывает рулевое управление и создает ему оптимальные рабочие характеристики в любое время года.
— Не засоряет систему и не пенится.
— Обладает высокими антиокислительными и антикоррозионными свойствами.
— Предназначена для использования в рулевом управлении современных легковых и грузовых автомобилей, оснащенных гидроусилителем.

2. Шприц и длинная трубка для откачки жидкости.

3. Тара для слива отработанной жидкости ГУР.


1. Определяем тип жидкости ГУР

Первым делом нам необходимо определить тип залитой в систему жидкости. Для этого найдем инструкцию от автомобиля или прочитаем бачке насоса ГУР.

На крышке насоса будет указан тип жидкости.

В нашем случае это POWER STEERING FLUID.

2035340.jpg

Так же встречаются DEXRON.

IMG_6837.jpg

2.Определяем уровень жидкости.

Для полноценной работы гидроусилителя руля в системе должно быть соответствующее количество жидкости.

Если уровень слишком мал, то происходит завоздушивание системы, что выражается нестабильной работой ГУР.

Симптомы такой неисправности: поворот руля сопровождается рывками и заклиниванием.

Увеличивается износ деталей, а в скором времени может выйти из строя насос ГУР, рейка или редуктор.

Уровень жидкости гидроусилителя руля в системе определяем, открутив крышку бачка насоса.

На специальном мерном пальце проверяем соответствие жидкости положенному уровню.

IMG_6852.jpg

Если жидкости меньше положенного доливаем Power Steering Fluid согласно инструкции.

IMG_6862.jpg

3. Замена жидкости

Данный тип обслуживания необходимо проводить каждые 30-50 тысяч километров, чтобы сохранить работоспособность системы и предотвратить дорогостоящий ремонт.

Жидкость в гидроусилителе можно поменять двумя способами:

Частичная замена:

Это самый простой и быстрый способ обновить жидкость в ГУР:

Снимаем крышку бачка жидкости ГУР и удаляем фильтрующую сетку, если она есть.

IMG_6857.jpg


С помощью шприца полностью откачиваем имеющуюся в бочке жидкость ГУР.

maslo_gur_mazda_6.jpg


Заливаем новую жидкость до верхнего уровня на щупе.

IMG_6862.jpg


Разгоняем новую жидкость по системе. Для этого запускаем двигатель и крутим рулем влево\вправо.

руль_стрелки.jpg


Глушим двигатель и проделываем процедуру замены заново.

Операция проводится два-три раза, пока в бачке жидкость не станет абсолютно чистой.

Доливаем жидкость до верхнего уровня на щупе и закрываем крышку.

Полная замена жидкости ГУР.

Описанный ниже способ трудоемкий, но гарантирует полную замену всей жидкости в ГУР не только в бачке, но и в рулевой рейке.

ВАЖНО! Для облегчения вращения руля при выключенном двигателе, автомобиль необходимо вывесить на подъемнике или при помощи домкрата.

144840.png

Снимаем крышку бачка жидкости ГУР и удаляем сетку, если она есть.

IMG_6857.jpg

С помощью шприца полностью откачиваем имеющуюся в бачке жидкость ГУР.

maslo_gur_mazda_6.jpg

Отсоединяем шланги подачи и шланг обратной подачи жидкости (далее Обратка) от бачка насоса. В шланг подачи вставляем воронку, а обратку помещаем в резервуар для отработанного масла.

144871.png

Поворачиваем руль вправо\влево на заглушенном двигателе. Таким образом, мы аккуратно выдавим всю жидкость из рейки в резервуар, не повредив насос ГУР.

руль_стрелки.jpg

Заливаем новую жидкость в расширительный бачок ГУР. Тут нам понадобится помощник. Пока один человек медленно заливает жидкость в бачок, другой вращает рулем влево\вправо. Процедура выполняется до момента, пока в резервуар не польется чистая жидкость ГУР.

a35e102s-960.jpg

Надеваем шланги обратно на бачок насоса ГУР и доливаем жидкость до верхнего уровня на щупе.

IMG_6862.jpg

-Заводим двигатель и крутим рулем. Процедура делается для удаления воздуха из системы ГУР.

руль_стрелки.jpg

- Повторяем процедуру до тех пор, пока руль не станет крутиться очень легко, без рывков и застревания.

Жидкость ГУР полностью заменена и автомобиль готов к эксплуатации.

Спасибо, что любите ABRO

Автор статьи: «АБРО Индастрис» г. Владивосток

Читать далее →

Как использовать антигель правильно

22 ноября 2017

Пять важных правил, которые нужно помнить, используя антигель:

1. Добавлять антигель в бак следует только при плюсовой температуре. Если солярка уже помутнела и началось загустение, то следует подогревать топливо до исчезновения парафиновых комков и только потом добавлять антигель.



2.Сам антигель тоже должен храниться в теплом месте. Оставить средство в неотапливаемом гараже — плохая идея.



3. При смешивании антигеля с топливом следует строго соблюдать написанные на упаковке пропорции и рекомендации. Стандартная бутылка антигеля ABRO 354 мл рассчитана на бак до 80 л. При экстремальных условиях может потребоваться увеличение дозировки.



4. Настоятельно не рекомендуется разбавлять антигель с бензином. Это приводит к понижению предельной температуры фильтрации, но не избавляет от расслоения топлива и образования комков.

5.Как и само топливо, антигель важно покупать у надежных изготовителей и поставщиков. Доверяйте только известным и проверенным брендам.



antigel.jpg



Почему стоит выбрать антигель ABRO

✔Снижает температуру застывания топлива до -47°С.
✔Обладает смазывающими свойствами, защищает форсунки топливного насоса высокого давления от износа.
✔Удаляет конденсат воды из топливного бака.
✔Не содержит спирт.

Читать далее →

Как устранить протечку в системе.Устранение легких протечек в системе охлаждения

14 ноября 2017

Герметичность системы охлаждения - это залог того, что двигатель не замерзнет, не перегреется и отопительная система будет работать как следует. Если система начала протекать и тосол-антифриз уходит из бачка — это очень тревожный знак. Дефектный элемент нужно как можно скорее заменить, иначе можно попасть на очень дорогостоящий ремонт двигателя. Но такие работы проводятся только в сервисных центрах а до него еще нужно доехать.

В советские времена, опытных водителей в этом случае выручала обычная горчица. Засыпав её в радиатор и долив в систему воды, можно было проехать еще 500 км. Сегодня на помощь водителям приходит более надежное и эффективное средство, герметик.

germetic.jpg

Как работает герметик?

На месте протечки он создает пломбу, которая снижает пропускную способность участка. В остальных частях системы охлаждения он создает гелеобразный налет в нижней части труб, шлангов и радиатора.

Порошковый герметик действует аналогично горчице. Впитывая в себя охлаждающую жидкость, они разбухают и, зацепляясь за край протечки, образуют там затор, который предотвращает утечку.

germ1.jpg

Полимерные герметики твердеют при контакте с кислородом. После того как средство вылили в радиатор, он смешивается с охлаждающей жидкостью, затем попадает в протечку и под действием кислорода твердеет.

Важно: И порошковый и жидкий герметик нужно добавлять в систему при прогретом двигателе.

germ all.jpg

Преимущества герметиков ABRO

✔Действует быстро


✔Может использоваться в любых типах радиаторов, содержащих как воду, так и все виды антифризов.
✔Прекрасно герметизирует радиаторы, блоки цилиндров, системы отопления, работающие на антифризе или тосоле, прокладки головок блоков цилиндра.
✔Допускается и рекомендуется использование в профилактических целях.
✔Содержит эффективный смазочный материал для водных насосов и ингибиторы коррозии.


Автор статьи: АБРО-РУС

Читать далее →